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論《一路一帶南向新通道》的靖西
發于2019-06-14 我有話說評論
    20年前面對靖西發展困局,靖西老干部發起《西部大開發靖西怎么辦》的討論議題。于是才有后來的錳礦開發和信發鋁廠的引進,雖然鋁廠污染和群眾茅盾糾紛有諸多爭議,但不可否認這些年靖西的GDP.財政收入.各種基礎設施還是取得一定進步的。 Uz=o l.E  
    然而自從引進鋁廠后幾乎再也沒有能引來其他任何產業,如果這種狀況不能改變,接下來靖西將不得不面對礦產資源枯竭,發展再次陷入沉寂的局面。當然靖西政府也努力想引進其它產業來實現產業轉型,比如建設巜返鄉農民創業園》等但效果都不好!分析個中原因:一個地方引來不來產業投資他需要良好的投資環境包括:人氣.地理.硬件設施(水路.高鐵.機場)。   'w=aLu5dY  
    以上這些條件只有人口勉強有點優勢,畢竟算是一個邊境人口大縣,其它地理.硬件設施都不占優勢,沒有水路.不通高鐵.沒有機場,換句說人家投資為什么不在南寧.北海投。退一步說人家為什么不在田東田陽投而來靖西投呢?所以靖西不要說引進高新企業,哪怕是引進勞動密集型企業都難。 c axOxRo\  
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       個人始終認靖西的希望在邊境貿易,靖西的未來在《跨境產業園》恰蓬今年國家和廣西提出建設《一路一帶南向新通道》戰略,現時的靖西有必要思考:新《一路一帶》靖西怎么辦的探討? _S,UpR~2W  
    其實早在幾年前政府也龍邦引進了萬生隆貿易有限公司,政府是想通過萬生隆這個平臺引進東部加工企業來帶動靖西邊貿發展,再促進靖西經濟的發展。就目前來看雖然取一些成績但效果并不明顯,萬生隆公司在龍邦投資建設也整整七年了,只見貿易不見加工,東部加工企業的引進也沒什么進展,說白了就是一個投那么錢建設一個新口岸代替舊口岸(排干)口岸而已。 _gEojuaN  
    口岸的發展必須有加工企業這個是肯定的,但是一個口岸要想取得長足的發展不通火車肯定發展不起來。通火車后各種好處就不在這論述了,記得靖西至龍邦鐵路很久很久以前就有官方報道了,至于一直沒有開工建設其中原因我們不得而知,除了上級沒批?沒拔款外,是不是也存在“等靠要"思想? $Wjx$fD  
   靖西至龍邦區區三十幾公里,這條鐵路十幾億投資如果按5年工期算:一年投入大概也就3億多,對照貧困縣重點工程自治區幫一點.百色幫一點.靖西自己出一點,這條鐵路難道真的建不起來?靖西應該把這條鐵路建設當成靖西發展的重要戰攻略來抓,并且順現在財政還算充裕情況下,在萬生隆或排干口岸周邊再推平幾座山,再填平幾道溝渠,讓口岸周邊看起來更大氣.更開闊。這樣外地考察商進來不至于顯得格局太小成不大氣候的印象。 C~WWuju'  
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    我們都知道越南是鐵礦.鋁土礦.錳礦的富集地,同時又缺乏煤炭,我們能不能考慮把龍邦建成西南陸路最大礦石交易集散中心!能不能在越南境內建幾座火力發電廠,把電力賣回國內也是賺錢的,也能促進人流.物流邊貿的發展,真正下大力氣抓邊貿,抓跨境產業園,走好了邊貿繁榮,靖西能在礦產資源枯竭前實現產業轉型,?立于新《一路一帶南向新通道》對接東南亞。 CM6! 1 7  
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[圖為建設中的龍邦口岸]
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[ 此帖被JX201822775在2019-06-14 20:20重新編輯 ]
只看該作者 1樓 發表于: 2019-06-14

論《一路一帶南向新通道》的靖西
運輸→鐵路。 6' \M:'<0e  
老少窮邊山,優勢就是邊境+人口。確實缺乏性價比高的運輸工具。只有把鐵路連接起來,產業鏈條、物流鏈條活絡起來,才能實現貿易活躍。 qF-Fc q  
個人經歷有限,認知有限。只能談談現在制約點,老、窮、邊、山。老:可以加大教育投資,培育新時代技能型勞動力。窮:各種財團、銀行可以提供貸款。邊:既是貿易雙方主體,制度各有不同,對貿易需求目的是相同的。加強溝通協議。山:自然條件,可以認為鏟、填、改造。但是需要規劃預防自然災害隱患,比如泥石流、洪水等。 ?' mP`9I  
產業鏈條引進,并非我的強項,有專業人士進一步努力! a+CJJ3T-  
贊同樓主觀點!
只看該作者 2樓 發表于: 2019-06-14

論《一路一帶南向新通道》的靖西
操死你們全家母驢,引進斷子絕孫的企業還好意思吹牛?
只看該作者 3樓 發表于: 2019-06-14

論《一路一帶南向新通道》的靖西
一路藍帶
只看該作者 4樓 發表于: 2019-06-14

用戶被禁言,該主題自動屏蔽!
只看該作者 5樓 發表于: 2019-06-15

論《一路一帶南向新通道》的靖西
小城大鳥:操死你們全家母驢,引進斷子絕孫的企業還好意思吹牛??(2019-06-14 20:54)? vu_ u\2d  
q_h/zPuH'  
大鳥哥。靖西驢始終要開發,錯的不是引進母驢,錯的是沒看好驢。 BPypjS0?8  
XchVsA  
說句實話,沒有引進母驢,靖西現在應該還是和德保差不多一樣貧困,從客觀角度看,母驢對靖西貢獻是很大,對靖西的發展有戰略性意義。 '2S?4Z  
引進驢廠,這是對的。但錯在,引進后,管理不善。
只看該作者 6樓 發表于: 2019-06-15

論《一路一帶南向新通道》的靖西
引進老板來拉走私
只看該作者 7樓 發表于: 2019-06-15

論《一路一帶南向新通道》的靖西
回復[6樓] 邊城浪子:德保人不噴死你?人家城鎮居民收入過兩萬,靖西一萬多,農村也是德保三千多,靖西兩千多,靖西是為了面子財政收入好看而已。
只看該作者 8樓 發表于: 2019-06-15

論《一路一帶南向新通道》的靖西
有些人就是沒鳥本事,滿嘴噴糞就有一套,泥馬的如果靖西沒引進這些項目,連坐個火車都要到百色才能坐,從廣州搭個班車到靖西將近17個小時。
只看該作者 9樓 發表于: 2019-06-15
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